盐城消防箱厂家浅析烧伤的分度-凯时尊龙人生就是博

  ⅰ度烧伤———仅伤及表皮，皮肤局部干燥、灼痛、微肿发红、无水泡。一般3至5日即可痊愈。

   ⅱ度烧伤———伤及生发层，累及真皮，皮肤局部红肿、剧痛、出现水泡。

    ⅲ度烧伤———伤及皮肤全层或皮下、肌肉、骨骼，皮肤局部创面苍白或黄白或焦黄甚至焦黑、炭化，并且痛觉消失。

   1.利用车厢前后门逃生。旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场

    2.利用车厢的窗户逃生。旅客列车车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入后，加速火势的扩大蔓延。当车厢内火势较大时，被困人员可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破，尽量破窗逃

    3.疏散人员逃生。运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时，还应迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散

    4.疏散车厢逃生。旅客列车在行驶途中或停车时发生火灾，威胁相邻车厢时，凯时尊龙人生就是博-kb88凯时官网下载应采取摘钩的方法疏散未起火的车厢，具体方法如下：前部或中部车厢起火时，先停车摘掉起火车厢与后部未起火的车厢之间的连接挂钩，机车牵引向前行驶一段距离后再停下，摘掉起火车厢与前面车厢之间的挂钩，再将其车厢牵引到安全地带。尾部车厢起火时，停车后先将起火车厢与未起火车厢之间连接的挂钩摘掉，然后用机车将未起火的车厢牵引到安全地带。采用摘挂钩的方法疏散车厢时，应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段，可用硬物塞垫车轮，防止溜车

    烧伤严重程度的分类

    轻度烧伤，指烧伤面积在10%以下的ⅱ度烧伤；小儿烧伤面积减半。

    中度烧伤，指烧伤面积为11%~30%的ⅱ度烧伤或10%以下的ⅲ度烧伤；小儿烧伤面积减半。

    重度烧伤，指烧伤面积为31%至50%的ⅱ度烧伤或11%至20%的    ⅲ度烧伤；小儿烧伤面积减半。

    特重烧伤，指烧伤面积超过50%的ⅱ度烧伤或烧伤面积超过20%的ⅲ度烧伤；小儿烧伤面积减半。

    呼吸道烧伤，指面部有烧伤，鼻毛烧焦，鼻前庭烧伤，咽部肿胀，咽部或痰中可有炭末，声音嘶哑；重者呼吸困难、窒息，喉部可闻及干鸣。